Càng xe nâng thường được gọi là nĩa là một bộ phận không thể thiếu của mọi xe nâng. Chúng được sử dụng để hỗ trợ, nâng và mang tất cả các vật nặng.
Đảm bảo rằng càng xe nâng của bạn ở trong tình trạng tốt và được đánh giá đúng để nâng tải trọng mong muốn là điều cần thiết để đảm bảo an toàn cho người lao động.
Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ giải thích thuật ngữ càng xe nâng thông dụng, thảo luận về các loại càng khác nhau hiện có và cung cấp một số hướng dẫn sủ dụng an toàn.
Dàn ý nội dung bài viết
Thuật ngữ càng xe nâng thông dụng
Sơ đồ bên dưới ghi nhãn và định nghĩa các bộ phận của càng xe nâng.
- Lưỡi càng: phần nằm ngang của càng hỗ trợ và nâng tải
- Đầu càng: đầu của lưỡi được lắp vào pallet khi nâng tải
- Thân càng: phần thẳng đứng của càng
- Gót: điểm giao nhau của lưỡi và thân càng
- Móc: móc gắn vào cán để đỡ các càng xe nâng
- Chốt khóa: được đặt ở đầu móc, dùng để định vị và cố định các càng xe vào giá đỡ xe nâng
- Phần vát càng: sự khác biệt về độ dày của càng từ phần gót (phần dày nhất) đến phần đầu (phần mỏng nhất)
Cách đọc kích thước càng xe nâng
Kích thước càng xe nâng thường được cung cấp theo chiều rộng (W) x độ dày (T) x chiều dài (L) cùng với loại của chúng.
Sơ đồ dưới đây hiển thị các kích thước chính của càng xe nâng.
- Ngàm C : khoảng cách giữa 2 móc
- Độ thả càng (D): đo từ đỉnh móc dưới xuống sàn
- Chiều dài của càng (L): đo từ đầu mũi đến cán. Chiều dài có thể được tính bằng mm hoặc inch – chiều dài phổ biến là 1.219mm, 1.829mm và 2.438mm
- Chiều rộng (W): đo chiều rộng từ điểm rộng nhất của càng
- Độ dày (T): phép đo độ dày của thân càng
Hướng dẫn an toàn khi sử dụng càng xe nâng
Dưới đây là một số Hướng dẫn an toàn phổ biến để đảm bảo càng xe nâng của bạn luôn trong tình trạng tốt để có thể nâng tải trọng đầy đủ một cách an toàn.
Kiểm tra trực quan
Vào đầu ca làm việc hoặc trước khi sử dụng, hãy tiến hành kiểm tra trực quan
- Kiểm tra xem có bất kỳ hư hỏng nào không
- Đảm bảo các càng ở đúng vị trí và được cố định bằng chốt khóa
- Kiểm tra độ mòn ở gót càng nếu độ dày ban đầu bị mòn 10% trở lên thì không sử dụng càng vì cần phải thay thế (Khi độ mòn 10% thì khả năng chịu tải của càng giảm 20%)
Biết công suất định mức của càng
Đảm bảo tải trọng bạn muốn nâng nằm trong phạm vi tải trọng định mức an toàn của xe nâng và càng xe.
Không được cố gắng chất quá tải lên xe nâng vì điều này có thể ảnh hưởng xấu đến độ ổn định của xe và dẫn đến thương tích nghiêm trọng hoặc tử vong nếu xe bị lật.
Đảm bảo trọng lượng tải được phân bổ đều
Luôn lắp và sử dụng cả hai càng để nâng tải, việc phân bổ trọng lượng không đều trên từng càng có thể ảnh hưởng tiêu cực đến độ ổn định của xe nâng, làm tăng nguy cơ xe bị lật sang một bên và gây thương tích hoặc hư hỏng cho tải.
Điều quan trọng nữa là hàng hóa phải nằm khít với phần tựa lưng của xe nâng để tăng độ ổn định và không bị xe nâng đổ về phía trước.
Không được vận chuyển người
Càng xe nâng được thiết kế để nâng pallet và các loại hàng hóa tương tự một cách an toàn, KHÔNG được sử dụng để vận chuyển người
Chỉ sử dụng các kỹ thuật viên dịch vụ có trình độ
Mọi dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế hoặc cải tiến xe nâng phải được thực hiện bởi kỹ thuật viên bảo dưỡng xe nâng được đào tạo và có kinh nghiệm.
Duy trì tính toàn vẹn của càng
Không hàn hoặc khoan bất kỳ lỗ nào vào càng vì điều này sẽ làm yếu tính toàn vẹn về mặt cấu trúc, làm tăng khả năng càng bị gãy dưới sức nặng của tải trọng.
Ý kiến của bạn